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國內(nèi)第壹次大口徑非球面車磨復(fù)合機床研制成功

  大尺寸非球面車磨復(fù)合加工機床不僅具有自主知識產(chǎn)權(quán)，也填補了國內(nèi)空白。日前在中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國機械工程學(xué)會共同組織召開的;高中檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備國家科技重大專項科技成果鑒定會上; 大尺寸超精密非球面加工機床及應(yīng)用工藝項目獲得來自大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)、北京機床所、中國工程物理研究院、清華大學(xué)、中國航天科技集團等權(quán)威專家一致認(rèn)可，該成果對于提升我國相關(guān)領(lǐng)域核心競爭力和創(chuàng)新能力具有重要意義。

　　據(jù)了解，激光核聚變裝置、光學(xué)系統(tǒng)、大型天文望遠(yuǎn)鏡等國家重大工程及國防尖端技術(shù)對高精度大口徑光學(xué)非球面元件有極大的需求。該類元件屬于硬脆性難加工材料，對非球面表面加工精度的要求也相當(dāng)高，當(dāng)前國內(nèi)精密超精密加工技術(shù)及裝備與國外相比仍然存在階段性差距，技術(shù)整體水平落后于發(fā)達工業(yè)國家。大口徑超精密級磨床無論在加工精度、加工尺寸，還是可靠性設(shè)計、環(huán)境控制等方面都還處于實踐驗證階段，而同時國外發(fā)達國家對我國實行嚴(yán)格技術(shù)封鎖和設(shè)備禁運。

　　針對國家對高精度大口徑非球面光學(xué)元件的重大需求，西安交通大學(xué)聯(lián)合國內(nèi)超精密加工領(lǐng)域的優(yōu)勢單位：秦川機床、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京空間機電研究所、廈門大學(xué)和蘇州大學(xué)，第壹次采用階梯梁結(jié)構(gòu)成功研制出了1500mm非球面超精密車磨復(fù)合加工機床，實現(xiàn)了典型加工件的面型精度優(yōu)于 5m，粗糙度小于10nm，同時研制出了1500mm大尺寸工件等應(yīng)力支撐夾具和高精度工作轉(zhuǎn)臺，開發(fā)了測量范圍可達1000mm的大尺寸非球面測量裝置，重復(fù)測量精度1m。

　　據(jù)悉，這項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大尺寸非球面車磨復(fù)合加工機床由蔣莊德院士主持完成， 52型數(shù)控車床國產(chǎn)機，這也是自西安交大2011年高中端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新中心啟動以來取得的重大突破性成果。

東莞數(shù)控車床生產(chǎn) 結(jié)合實際經(jīng)驗解決常見問題的

　　　東莞數(shù)控車床生產(chǎn)，簡易數(shù)控車床又叫做經(jīng)濟型數(shù)控車床，廣州數(shù)控車床廠家由于其價錢經(jīng)濟自動化程度又高，因此在機加工行業(yè)中得到普遍認(rèn)可和廣泛使用。

　　　簡易數(shù)控車床是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的， 52型數(shù)控車床進口機 ，但其自動化程度卻得到極大提高。其自動克制系統(tǒng)主要由單片機構(gòu)成，通過克制程序，克制機床的縱向及橫向進給裝置及換刀裝置，臺灣 52型數(shù)控車床，自動完成零件的加工。

　　　所以，簡易數(shù)控車床是較復(fù)雜的機—電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時也要從機床的機械構(gòu)造和電氣克制兩個方面綜合分析。現(xiàn)聯(lián)合自己在現(xiàn)實修理工作中的一點經(jīng)驗，對其常見故障作幾點分析程序啟用后，步進電機抖動不轉(zhuǎn)，這一現(xiàn)象一般是步進電機或其克制系統(tǒng)斷相造成的。

有可能是步進電機本身的故障也可能是其驅(qū)動電路的故障。率先檢查步進電機的連接插頭是否接觸良好，若連接插頭接觸良好，可再將沒有故障的一相電機調(diào)換過來， 52型數(shù)控車床，若調(diào)換電機后運行正常，則說明原步進電機有故障。

　　東莞數(shù)控車床加工，若調(diào)換電機后仍不能正常工作，則說明其克制部分不正常，可重點檢查驅(qū)動板上的大功率三極管極其保護元件釋放二極管，一般情況下，這兩個元件損壞的幾率比較大。

　　加工程序運行過程中，工作臺突然停止運行，步進電機抖動不轉(zhuǎn)，這一現(xiàn)象一般是由機械故障引起的，但也可能是克制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時，可先將工作臺退回原點，重新啟用加工程序，若工作臺總是廣州數(shù)控車床生產(chǎn)